Råvaror för drivmedelsproduktion antingen de är fossila eller av biologiskt ursprung finns i begränsade mängder. För att kunna minska koldioxidutsläppen så mycket som möjligt krävs att vi energi- och koldioxidoptimerar när vi omvandlar råvarorna till drivmedel. Genom att räkna hur mycket energi och koldioxid det går åt från råvara till färdigt drivmedel kan vi jämför effektiviteten. Detta kallas Well to Tank. Tar vi sen med verkningsgraden på de olika typerna av motorer kan vi fatta övergripande förändringsbeslut för hela transportapparaten, dessa jämförelser kallas Well to Wheel.   

Well to Wheel studien

I maj 2006 publicerade JRC, EUCAR och CONCAWE en rapport, Well-to-Wheels, där de tillsammans arbetat fram en utvärdering av energianvändning och växthusgasemissioner för olika möjliga framtida bränslen både gällande Weel to Tank och Tank to Wheels.

  
Svensk sammanfattning av studien, SPI

EU-kommissionen arbetar fram ett nytt direktiv för koldioxiodbesparing för olika förnybara drivmedel. Direktivet kommer att vara klart under 2009 och innehåller standardvärden.